2月27日晚间，小米集团首创东谈主、董事长兼CEO雷军在北京亦庄小米汽车工场内开启一场对于安全念念考和产物安全联想的直播。
“用户是一切的起点，安全是一切的基础和前提，安全高于一切。”雷军强调，“造一台安全的好车，一直是小米的初心，小米汽车的主张是要作念同档最安全的车。”
据小米汽车安全方面的关系细密东谈主先容，小米汽车里面诞生的安全委员会是公司安全最高的有野心组织，领有一票否决权。“当今，公司领有超3500东谈主的安全关系团队。”该细密东谈主示意，小米汽车安全团队职责由安全委员会结合，其职责则涵盖牵头引颈汽车联想研发、工程制造等，确保万般安全有野心大要优先。
据悉，小米汽车的产物联想、工程制造法子在业务侧评估完成后，还需通过小米汽车安全委员会安全评估，不然无法链接激动。
按照最新狡计，小米汽车在2026年将筹建小米汽车安全参谋人委员会，并将向寰球各大专院校、科研院所的车辆安全众人，以及仍是参与过国度事务探望调回的众人发出邀请，请他们为小米汽车的安全进行多角度评估和把关。此外，小米汽车还将建立公众安全换取机制，与车主、众人等按期换取。
小米汽车方面先容称，小米汽车的安举座系流畅全链路，空洞来讲分为五层：以东谈主为中心、主动安全优先、被迫安全冗余、救急反应马上、提拔驾驶。
2025年11月，小米汽车对安全提拔功能进行了重心升级，功能总额达到23项。官方数据判辨，罢了当今，小米汽车安全提拔功能累计幸免了140万次可能的碰撞。
不外，雷军在直播中也强调，车辆提拔驾驶无法替代东谈主类驾驶员，任何安全提拔的功能，齐有使用的条目。“如故但愿车主一又友们，在驾驶的期间需要保持专注，在必要的期间实时限度车辆。”雷号角令。
据雷军在直播中先容，小米汽车在新一代小米SU7的安全方面作念了部分升级，包括哄骗了2200MPa小米超强钢，全系升级9个安全气囊，电板包底部升级了防弹涂层，全系标配激光雷达，增强安全冗余。
“新一代小米SU7全系标配三重冗余的车门把手，真钱投注app官网内置了机械拉线结构和备用电源，车表里齐不错机械开门。”雷军称，“新一代小米SU7门锁的电源有三重选藏，一个大电板，一个小电板以及一个备用电源。”
凭证小米汽车工程师现场演示，新一代小米SU7增多了机械门把手，可竣事电动开门和手动开门。除配备大电板和小电板外，新一代小米SU7还特意为四个门锁单独建立了备用电源，备用电源放在了第二排座椅底下。如斯一来，车辆既能电动开门，也高东谈主动开门。“车内四个门齐设有救急的机械拉线，任何期间、任何情况下，齐不错从车内通过机械门拉手随时开门。”小米汽车副总裁李肖爽称。
1月7日，小米汽车通知，新一代SU7开启小订。新车提供三个版块，预售价分歧为：要领版22.99万元、Pro版25.99万元、Max版30.99万元。对比老款SU7，新一代SU7要领版和Pro版售价高潮1.4万元，Max版售价高潮1万元。“新一代SU7瞻望2026年4月上市，锁单未录用的SU7车主，可限时升级。”雷军称。
对于外界怜惜的小米汽车建造电板包工场问题，雷军在直播中也进行了正面修起。“可能许多网友齐觉得，咱们整车上的电板包找个供应商买个电板包就完了，但莫得这样浅易。一家优秀的主机厂，想把新动力汽车作念好，就一定要在‘三电’（电板、电机、电控）期间，尤其是电板期间上，下很大功夫。”雷军示意。
当今，小米汽车领有超220东谈主的电板研发团队。“小米汽车在通知造车的期间，就已下定决心一定要把电板作念好，是以咱们组建了限度雄伟的电板研发团队，而况为了把这事情搞昭着还作念了电板包的工场，并真切参与电板包制造。”雷军强调，这些齐有助于小米愈加真切地掌持电板期间，大要更好地与供应商协同来管控好电板的质地和安全，培植整车续航智商、充电速率等。
“咱们对峙十倍干预，即是为了造一台安全的好车。”雷军称。
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记者|李星
裁剪|段真金不怕火裴健如杜波
校对|黄博文
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